אפרת שנקר-ספקטור, המתמודדת עם מחלת השרירים SMA (ניוון שרירים שדרתי) ומתניידת בכיסא גלגלים ממונע, מתארת חוויה מסוכנת בירידתה מטיסת ארקיע שנחתה בנתב”ג מאמסטרדם. על פי דיווח באתר “שווים”, היא הועברה לכיסא מעבר שלטענתה לא היה תקין ולא בטיחותי.
“אין לי שיווי משקל — זו הדרך היחידה לעבור בבטחה”
תלויה בעזרה כמעט בכל מעבר פיזי, מסבירה שנקר-ספקטור: “אין לי שיווי משקל ואני לא יכולה לייצב את הגוף בעצמי. זו לא בקשה ליחס מיוחד, אלא הדרך היחידה לעבור ממקום למקום בבטחה”. לדבריה, כבר בהזמנת הטיסה הודיעה לחברת התעופה על 100% מוגבלות בניידות ועל הצורך בסיוע מלא. מאחר שכיסא הגלגלים אינו נכנס למטוס, בכל עלייה וירידה היא מועברת לכיסא מעבר צר.
החגורה שלא נסגרה
עם הנחיתה נותרה לשבת עד שירדו כל הנוסעים, ואז הגיע איש שירותי הקרקע עם כיסא המעבר. “שאלתי אם יש חגורת בטיחות ונאמר לי שכן. שאלתי אם הידיות בצידי הכיסא מתרוממות וגם על זה נאמר לי שכן”, היא מספרת. אלא שלדבריה, לאחר שהועברה לכיסא התברר שהחגורה בלויה וקרועה כך שלא ניתן היה לסוגרה, והידיות לא התרוממו. בקשתה לכיסא אחר או לאיש צוות נוסף לא נענתה.
“הגוף שלי התנדנד מצד לצד, הראש נשמט לאחור, וכל הזמן פחדתי שאני עומדת ליפול. אם בן זוגי לא היה מחזיק אותי בכל הכוח — הייתי נופלת.”
אפרת שנקר-ספקטור
לוחות הניידות שנשכחו במטוס
בתוך הלחץ, לדבריה, נשכחו במטוס לוחות ההעברה שלה. “עבור רוב האנשים זה אולי נראה כמו שני קרשים, אבל עבורי הם אביזר ניידות חיוני”, היא מסבירה — הלוחות משמשים אותה להתגברות על הפרשי גובה קטנים. לטענתה, הדלתות נסגרו במהירות בלי לאפשר לבדוק אם נותרו חפצים בתאי האחסון, ורק לאחר מכן התגלה שהלוחות נשארו במטוס.
מי אחראי — והתגובות הסותרות
על פי המפורט באתר QAS, חוק שוויון זכויות לאנשים עם מוגבלות מטיל על חברת התעופה את האחריות לטיפול בנוסע נעזר מרגע ירידתו מהמטוס. שנקר-ספקטור מפנה ביקורת גם לצוות ארקיע, שלטענתה היה צריך לעצור את ההעברה נוכח מצב הכיסא.
מארקיע נמסר: “אנו רואים בכובד ראש כל טענה הנוגעת לבטיחותם ולכבודם של נוסעינו. מהבירור עולה כי צוות שירותי הקרקע זיהה שנדרש תגבור כוח אדם וביקש לעצור ולהזעיק צוות נוסף, אך הנוסעים בחרו שלא להמתין וביקשו להמשיך. עם זאת, הנושא הועבר להפקת לקחים וריענון נהלים”. מחברת QAS נמסר כי פעלה ברגישות ובהתאם לנהלים, וכי “הכיסא לא היה בלוי והחגורות היו תקינות”.
מקור: על פי דיווח באתר שווים, 13 ביולי 2026.
